এ অবস্থায় চট্টগ্রাম বন্দরের চিঠির পরিপ্রেক্ষিতে জট এড়াতে সব ধরনের আমদানি পণ্য সরাসরি বেসরকারি আইসিডি থেকে খালাস নেওয়ার নির্দেশনা দিয়ে গত ২৫ মার্চ জরুরি অফিস আদেশ জারি করে এনবিআর। এরপর থেকে নির্দিষ্ট ৩৮ আইটেমসহ সব আমদানি পণ্যবাহী কন্টেইনার সরাসরি বেসরকারি ডিপো থেকে ডেলিভারি হয়ে আসছে।

বন্দর সূত্র জানায়, এনবিআরের সময়োপযোগী সিদ্ধান্তে চট্টগ্রাম বন্দর বড় ধরনের জট থেকে রক্ষা পায়। এরপর থেকে সব ধরনের আমদানি পণ্যবাহী কন্টেইনার ডিপোতে চলে যাওয়ার কারণে বন্দরে কন্টেইনারের সংখ্যা কমে আসে। ৪৯ হাজার ১৮ টিইইউস ধারণ ক্ষমতার বিপরীতে বর্তমানে বন্দরে কন্টেইনারের পরিমাণ নেমে এসেছে ৩৬ হাজার টিইইউসে।

 পোশাক রপ্তানি খাতের ব্যবসায়ীরা জানান, বেসরকারি ডিপো থেকে পণ্য খালাসে সময় ও অর্থ দুটোই বেশি গুনতে হচ্ছে। বন্দর থেকে দুই দিনে পণ্য ডেলিভারি নেওয়া যায়। সেখানে ডিপো থেকে পণ্য ডেলিভারি নিতে ৬-৮ দিন সময় লাগে। আমদানি পণ্য ডেলিভারি পেতে দেরি হওয়ায় অনেক সময় পোশাক কারখানাগুলোকে কাঁচামাল সংকটে পড়তে হয়।

বিজিএমইএর প্রথম সহ-সভাপতি নজরুল ইসলাম দেশ রূপান্তরকে বলেন, বিশেষ পরিস্থিতিতে সব পণ্য অফডক থেকে খালাসের সিদ্ধান্ত হয়েছিল। আমরাও তা মেনে নিয়েছি। সেই সংকট এখন কেটে গেছে। বন্দর থেকে প্রতিদিন উল্লেখযোগ্য পরিমাণ কন্টেইনার ডেলিভারি হচ্ছে। অন্যদিকে বেসরকারি ডিপো থেকে পণ্য খালাস করতে গিয়ে রপ্তানি পোশাক খাতের ব্যবসায়ীর ‘কস্ট অব ডুয়িং বিজনেস’ বেড়ে যাচ্ছে। করোনার এই বৈশি^ক প্রতিকূল বাণিজ্যিক পরিস্থিতিতে তা ব্যবসায়ীদের জন্য কঠিন হয়ে পড়েছে। তাই আগের সিদ্ধান্ত বাতিল করে সরাসরি বন্দর থেকে পণ্য খালাসের সুযোগ চেয়ে এনবিআরকে চিঠি দিয়েছি।

এদিকে অনুমোদিত পণ্যের অতিরিক্ত পণ্য বেসরকারি আইসিডির পরিবর্তে বন্দর থেকে খালাসে রাজস্ব বোর্ড চেয়ারম্যানের প্রতি আহ্বান জানিয়েছেন চিটাগাং চেম্বার সভাপতি মাহবুবুল আলম। গতকাল সোমবার এনবিআর চেয়ারম্যান আবু হেনা মো. রহমাতুল মুনিমের কাছে চিঠিতে এ আহ্বান জানান তিনি।

চিঠিতে চেম্বার প্রেসিডেন্ট বলেন, জাতীয় রাজস্ব বোর্ডের নির্দেশনায় গত ২৫ জুলাই থেকে বেসরকারি আইসিডি থেকে ৩৭টি অনুমোদিত পণ্যের অতিরিক্ত সব ধরনের পণ্য খালাসের অনুমতি দেওয়া হয়। ফলে বর্তমানে প্রতিটি আইসিডিতে ধারণক্ষমতার কাছাকাছি কন্টেইনার রয়েছে। কিন্তু, এসব আইসিডিতে পর্যাপ্ত স্থান, ইকুইপমেন্ট ও শ্রমিক স্বল্পতার কারণে মালামাল খালাসে দীর্ঘসূত্রতা পরিলক্ষিত হচ্ছে। উদাহরণস্বরূপ বলা যেতে পারে চট্টগ্রাম বন্দর থেকে মাত্র দুই দিনে পণ্য খালাস করা গেলেও আইসিডিতে ক্ষেত্র বিশেষে ৭-৮ দিন পর্যন্ত সময় লেগে যায়। তাছাড়া চট্টগ্রাম বন্দরের তুলনায় বেসরকারি আইসিডির চার্জগুলোও তুলনামূলক বেশি। ফলে আইসিডি থেকে মালামাল খালাসের ক্ষেত্রে আমদানিকারকদের ব্যয় অনেকগুণ বেড়ে যায়। কাজেই বাড়তি ব্যয় ও পণ্য খালাসে বিলম্বের কারণে সংশ্লিষ্ট শিল্পপ্রতিষ্ঠান প্রচুর আর্থিক ক্ষতির সম্মুখীন হয়, যা বর্তমান মহামারী পরিস্থিতিতে কাম্য হতে পারে না। এ অবস্থায় চট্টগ্রাম বন্দর থেকে সরাসরি খালাসের নির্দেশনা নিতে এনবিআর চেয়ারম্যানকে বিশেষ অনুরোধ জানান চেম্বার সভাপতি।

সূত্র : দেশ রূপান্তর